汽车加速度公式,汽车加速度公式 推导

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速度公式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车加速度公式的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车加速度如何计算？
2. 小车加速度计算公式？
3. 汽车加速度对比靠扭矩还是功率？

汽车加速度如何计算？

从力学的角度，一般的公式：a＝F/m，也就是只需要知道物体的质量和所受的外力，就可以计算出来了。

从运动学的角度，匀加速运动，可以使用公式：a＝(V2-V1)/t，也就是知道时间t前后的速度差，也可以算出其匀加速度。

从运动学的角度，加速度的原始定义公式为：a＝Vdt，也就是速度函数对时间t微分。即：

当时间无限短时，速度的增量，就是加速度。其它的公式都是此三个公式推导出来的。

扩展资料:

加速度的物理意义:表示质点速度变化的快慢的物理量。

举例：

***如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。它们的速度都从0变为10m/s，速度改变了10m/s。

所以它们的速度变化量是一样的。但是很明显，B车变化得更快一些。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度（a=Δv/Δt，其中的Δv是速度变化量）>A车的加速度。

小车加速度计算公式？

1.F=ma

2.有用推论Vt2-Vo2＝2as

3.中间时刻速度Vt/2＝V平＝(Vt+Vo)/2

4.末速度Vt＝Vo+at

5.中间位置速度Vs/2＝[(Vo2+Vt2)/2]1/2

6.位移s＝V平t＝Vot+at2/2＝Vt/2t

7.加速度a＝(Vt-Vo)/t ｛以Vo为正方向,a与Vo同向(加速)a>0）

加速度是矢量，既有大小又有方向。(方向由+、-号代表）

加速度的大小等于单位时间内速度的改变量；加速度的方向与速度变化量ΔV方向始终相同。特别，在直线运动中，如果加速度的方向与速度相同，速度增加；加速度的方向与速度相反，速度减小。

加速度等于对速度时间的一阶导数，等于位移对时间的二阶导数。

我们以0-100公里用时来测算,就是人乘坐在车上用秒表计时，车子开车以最大的动力输出做加速，等车辆速度表加速至100公里/小时，这时按下秒表，看看用时多少秒，就得出这辆车的0-100公里加速度是几秒了。日前世界上最牛的车好像是布加迪威龙，号称0-100公里加速度是1.8秒。

汽车加速度对比靠扭矩还是功率？

大扭矩低功率适合普通民用车，大扭矩大功率适合性能车，低扭矩超高功率适合赛车，对于使用普通车辆的我们而言，扭矩是不是更重要？

• 功率=扭矩×转速÷9549

  这一公式是判断扭矩和功率哪个更重要的基础，从公式可以看出扭矩是功率提升的元素之一，以这点判断扭矩似乎是更重要的。

  扭矩指发动机做功一次产生的力矩，单位是N·m（牛顿米），力矩通过飞轮传递给离合器（变矩器）通过变速箱传递给车轮，这是一次完整的能量转换为速度。举一个简单的例子判断扭矩的重要性，车辆静止时让强森以1N·m的力矩直接推一下车辆能跑一米，同样状态下让KUN以0.1N·m的力矩推一下能跑多远？

  从这点可以判断出扭矩对加速的重要影响，功率说白了是单位时间（***定为1min）里发动机输出扭矩的次数；按照涡轮增压发动机在峰值扭矩的输出区间，转速同样为2000转，两者能输出的功率差异会辣么大。

  强森机峰值扭矩为500N·m，2000转时输出的功率为【500N·m×2000rpm÷9459】，为104.7kw（142.39匹马力）。
  

  KUN机峰值扭矩为150N·m，2000转时输出的功率为【150N·m×2000rpm÷9549】，为31.42kw（42.73匹马力）。

  ***设两台发动机的峰值扭矩转速均为2000~5000转，1米制马力等于一匹马通过滚轮在一秒钟内拉起75KG重物行驶一米。

  在确定1马力的力量有多大后：从2000转开始强森机等于142.39匹马拉动一台汽车加速，而KUN机只有42.74匹马拉动，同样一台车多出100匹马拉哪台车的加速更快呢？

  显然扭矩更加重要，因为扭矩在一定程度上创造的大马力（功率），所以用扭矩和功率对比本就是不对的，一定要说哪个更重要应该是扭矩和转速谁更重要。

  答案是对于民用车而言扭矩更重要，因为不需要很高的转速车速即可达到峰值（最高限速120km/h），所以过高的转速储备是没有用的，正常驾驶多以60km/h以下的速度为主大扭矩让加速更加直接才能让用车体验更理想。

  到此，以上就是小编对于汽车加速度公式的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加速度公式的3点解答对大家有用。