汽车零件不用换,汽车零件不用换吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件不用换的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件不用换的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆维修更换备件的质保期为多长时间？
2. 汽车的高压缸线真的有必要换吗?难道原厂配的线过流不够？
3. 汽车召回更换的都是再造件吗？为什么不用新件？
4. 为什么车子快过保，4s店要免费给你换些零件啊？

车辆维修更换备件的质保期为多长时间？

答:当车辆维修更换备件时，质保期根据配件的不同，期限也不同。质量保证期有两种:第一种:汽车生产厂家对汽车的质量保证期，由厂家承诺，一般至少是:一年內，或者是二万公里以内，保修。

第二种:是汽车维修厂家或4s店对维修车辆的质量保证期，也包括更换的配件，不低于国家规定的标准:大修，1年2万公里。保养，总成修理，30天，5000公里。

汽车的高压缸线真的有必要换吗?难道原厂配的线过流不够？

有必要换的，不是说原厂配的线不够过，而是它时间久了会慢慢老化，电阻会变大，这样会使点火效果不好，一般是四年十万公里左右就要更换一次，高压线外表是用橡胶做的，这样是为了更好的绝缘，时间久了橡胶就会慢慢老化，高压电容易击穿，击穿后就会漏电，这样就会造成发动机抖动，动力不足

汽车召回更换的都是再造件吗？为什么不用新件？

楼主您好！作为一名汽车生产企业的员工很高兴回答您的问题！

首选可以很明确的告诉您，汽车召回更换的配件肯定是经过改良的全新件，不会是再造件。

原因由以下几点:

①再造件指的是一些从旧车上或者事故车上拆下来的旧汽车配件经过翻新整理，再包装然后再次流通的全国各地市场进行销售，质量得不到保证。

②汽车出现的质量问题如果仅仅只是很小概率的话，一般都是到4S店更换新的原厂配件（无需改良）。

③一旦到了汽车召回这一步说明问题已经是很严重了，大概率存在质量问题可能引起安全事故，造成无法挽回的损失，厂家会很严肃对待，对车辆存在的质量缺陷进行拆解分析对策，更换经过改良的全新生产件，停用原生产件，对未进行销售和已销售的车辆全部召回更换。

④其实很多汽车品牌都有大大小小的召回，召回的车辆处理得好并不会对品牌产生太大影响，反之则等于毁了这个品牌。

所以汽车召回更换的肯定是全新的改良件，不会是再造件，毕竟召回一次的成本并不小。希望我的回答对您有帮助，谢谢！

您好：

我是在汽车制造业从事30多年的质量管理者，非常愿意回答您的这一问题。

汽车招回这一制度是我国从美国引进的。美国的汽车公司每年都有大批的汽车被招回，更换零部件。招回制度是为了保护消费者的安全和用车体验。对于影响用车安全的零部件及影响使用功能的零部件一但被证实存在质量问题或设计问题，汽车必须追查这些零部件已经装在哪些车上，卖给了谁。查出后就要让4S店或经销商通知车主来4S店换件。

之前我国没有招回制度，汽车厂发现了问题不会主动通知所有车主要换件，只有当车主自己发现问题后才到4S店修车、换件。

现在我国有了汽车招回制度，对车主是个福音，对汽车厂是个约束。车主一但收到了招回的通知应该尽快把车开到指定的店去更换零件，如果不去换会存在安全隐患或使用功能隐患，不用但心换成了用过的旧零件。

为什么招回用的是新零件呢？因为能发出招回的问题都是批量的大问题，汽车厂会严重关注更换记录的，对更换的零件及方法都是有专项规定的。

在零件的问题产生的原因已经被汽车厂找到了并做过改进验证是有效的之后才能发出招回通知。招回记录也要在国家备案，所以招回用的零件都是改进后的新零件，不可能使用用过的旧零件。

如果是由于汽车厂选配设计问题使用新型号零件出了问题产生招回，要换回旧型号的零件，这些旧型号的零件也是新的，是没有使用过的。这您尽管放心，不会对招回车辆使用用过的旧件。旧型号的新零件有可能被使用，这是被汽车厂验证过的旧型号比新型号好使，新型号的零件存在设计缺陷才要招回换成旧型号的新零件。

希望这个回答能有些帮助。

所谓的召回就是返厂修理，一般就是车主将车交给当地4s店，再由4s店统一送回厂家修理，并会告诉你一个还车时间。当然在这段时间会耽误您的使用，所百以一些车主不愿送还车辆，并自行解决问题，但厂家召回的车辆大部分都是由于技术问题，并涉及到行车安全，所以车辆返厂还是很有必要的。　　汽车召回制度（recall），就是投放市场的汽车，发现度由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符回合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况，对于维护消费者的合法权益具有重要意义。答目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚。

汽车召回使用的都是改进后新的配件，它的配件编码和原编码是不一样的，再制件一般使用在一些配件自费项目上，如[_a***_]总成件，因为这些制造件价格便宜，在保证商家利益的同时，为客户减轻负担，达到双赢的结果，但这个前提是该产品通过正常质量检测，客户享受正常配件的正常保修。

题主，你好。作为汽车研发设计者，我接触过几次汽车召回问题。

一般而言，汽车召回是汽车公司最不希望看见的，但是却又是不得不做的事情。

一般汽车召回主要是汽车公司设计或者零部件质量出现了重大问题，并且这个重大问题可能会严重影响到车主及乘客的安全，所有才会有汽车召回的情况。

一般我接触到的汽车召回主要是零部件供应商在中后期没有按照汽车公司的要求制造零部件，背地里偷工减料造成了一些质量问题，导致的后果超出了供应商的预期，一般汽车召回主要是维修或者换件召回，这种情况一般用的都是改进后的新件换到车上，旧件返给供应商让他们自行处理，对于制造新件的费用一般由供应商自行承担或者汽车公司出于人道关怀主义和供应商按一定比例共同承担。

但是你放心基本上给召回车上换的都是新件，旧件拿回去可能会回收再制造。但是重新制造后的件和新件是一样的。

为什么车子快过保，4s店要免费给你换些零件啊？

一是负责任，更好的为您提供服务。二是想留住一个客户 ，要知道想留住一个好客户太难了。所以商家出很多的优惠政策和活动方式，更好的为广大车主群去服务，也为店内创造更好的盈利空间，都是为了活下去。

很多朋友去4S店保养时不明白为什么要给你免费更换零件，俗话说赔本买卖谁也不想做，4S店积极给你换配件的背后秘密是什么，站在个人角度上给大家简单介绍下。

汽车大部分零件享受3年6万公里质保，还有5年10或终身质保的。4S店与汽车厂家是合作关系，签订委托维修保养合同。如果没有厂家授权的委托合同，那这个4S店就是一个维修厂。维修保养正常收费，如果碰到在三包期内有质量问题的配件，这时就要享受厂家的***了。4S店检查出问题后免费帮客户更换，得到了客户的认可，提升了客户满意度。然后向厂家发出三包索赔单，厂家月底会统一汇总材料费和工时费，然后一分不少的把钱打到4S店账户上。说道这里就不难理解了，收客户钱是收，收厂家钱也是收，只要有利润为什么不换呢。前提条件，你这个配件必须是在质保期内，公里和时间都不能超，时间是从买车开具***之日算起的。第二是质量原因引起的损坏，非人为损坏或自然磨损的，才能享受三包索赔。4S店有个索赔部，有索赔员，他们的工作就是专门负责三包索赔的。

我的车前段时间快过保了正好去保养，保养人员看了看我的车说你的前后元宝梁有点生锈我给你换了吧免费的，当时我有说我的方向机有点卡，他说那我一起给你换了全都免费，就全给换了，弄了一天，一分钱也没要！

到此，以上就是小编对于汽车零件不用换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件不用换的4点解答对大家有用。