大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件或配件的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件或配件的解答,让我们一起看看吧。
钢材主要在车身外壳 底盘及传动零件等用到 铸铁主要用于缸体 缸盖等 有色金属是除了铁 锰 铬以外的所有金属 如铝合金轮辋等 塑料主要用于仪表板 中控台面板等 橡胶用于密封器件及轮胎 玻璃用作挡风玻璃侧面玻璃及天窗等
发动机由以下7部分组成:
1、曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封;
2、配气机构:汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等;
3、冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成;(汽车发动机***用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却,目前我国汽车主流市场的发动机多***用水冷却。)
4、润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成;
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5、燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成;
7、点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器。
最主要还是专车专用,替代不了。相当于垄断吧!汽车还不像电动车 摩托车 有些是通用的,厂家比较多有的选择!不过现在市场上汽车适用配件也多起来了,不用买原厂也能找到替代产品。价格相对低很多,是大众化的选择。不过质量有好有坏,购买的话还得买知名度大一点的品牌。
备件价格为什么比车贵
1.汽车厂家采购零部件批量***购和你从4s店和汽配城买的零售价当然不一样,制造厂也会被主机厂压榨这就是量的问题。
2.汽车原厂零部件都是制造厂专供给主机厂贴的主机厂品牌的标,也就是垄断你买当然要贵
3.第三点就是你买的备件如为原厂件税是加在里面的,是每个环节的税都包含,并且N到你手上你说贵不贵?
4.最后一点主机厂生产车辆为组装流水线自动化为了就是降低人工成本,你车子换备件丢人手工价格当然不一样,下个螺丝都是🔧
建议如果车子换大件可以买原厂汽车备件同制造厂商出的不贴品牌标的,东西是一样的就是不贴品牌标而已
汽车一般由四个部分组成:1.发动机 2.底盘 3.车身 4.电气设备
这四个大部位各个零件都分开,分到不能再拆解的地步,怎么也得大约一万多个零件吧!当然,估计不可能一个人一个个数过来吧!
要是问具体到个数,我只能说
结构复杂的特制汽车,数量肯定远远不止这些的。
这个问题没有确切的答案,一般由1万到2万个零件,一般安全性较差的汽车,面包车、低配车、微型车零件比较少,而一些高档车,和高配置的车零件就比较多,一般2万个零件左右。
汽车的基本结构主要由发动机、底盘、车身、电气与电子设备四大部件组成。
如:发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统等部分组成。其中点火系统由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压电鞥组成。
估计没有一个人可以把一个车具体零件数算清楚的。
这个问题没有确切的答案,一般由1万到2万个零件,一般安全性较差的汽车,面包车、低配车、微型车零件比较少,而一些高档车,和高配置的车零件就比较多,一般2万个零件左右。
汽车的基本结构主要由发动机、底盘、车身、电气与电子设备四大部件组成。
如:发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统等部分组成。其中点火系统由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压电鞥组成。
估计没有一个人可以把一个车具体零件数算清楚的。
到此,以上就是小编对于汽车零件或配件的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件或配件的4点解答对大家有用。
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