大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铸铁类汽车零件的问题,于是小编就整理了2个相关介绍铸铁类汽车零件的解答,让我们一起看看吧。
发动机机体,缸头,曲轴,飞轮,进排气管,输出轴,皮带盘等,主要主要集中发动机内。也只有大型汽车的柴油发动机大量使用铸铁材料。
日暮依修竹 :你说的太绝对了,谁说曲轴一定是钢材锻造的?铸铁曲轴在柴油机中大量使用,经过氮化,性能完全可以满足需要,并且工艺简单,节省原材料。我们单位生产135系列,100系列,240系列和280系列内燃机全部是铸铁曲轴。
球铁应用于汽车中的三个主要地方:(1)动力源一发动机部件;(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套;
(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件,并且在它的使用寿命内,要循环十亿次,汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后,就立刻考虑***用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。
“加工平面度达不到”——应该是工艺系统刚性不好造成的。比如,工件表面大、壁厚薄;支撑点比较少、布置不够合理;吃刀量太大,等。建议,增加***支撑(在加工后凸起部位附近)。
刀片应该没什么问题。
到此,以上就是小编对于铸铁类汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于铸铁类汽车零件的2点解答对大家有用。
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