汽车零件容易加工,汽车零件容易加工吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件容易加工的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车零件容易加工的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车零件加工厂累吗？
2. 做汽车配件的小厂一年利润？
3. 汽车配件主要生产基地？
4. 钣金是啥什么？
5. 车件光洁度标准？
6. 为何汽车可以生产流水线制造，而飞机不行，差在哪？

汽车零件加工厂累吗？

汽车零件加工厂是比较累的，整天和铁，油打交道，加工厂有很多工种，比如打锣丝，检查外观，冲压，抛光，打磨，组装配件，包装，拉物料等等，每天工作十二小时，每月倒一次夜班，熬夜上夜班很伤身体的，周末也经常上班，工资也不算太高，在加工厂就是每天加不完的班和干不完的流水线

做汽车配件的小厂一年利润？

做汽车配件的小厂一年的利润?我个人认为这个问题应当这么看!首先应该明确做汽车配件的厂应该是盈利的企业!因为汽车配件的消耗量是非常大的!有的配件供不应求，价格也非常高因此做汽车配件的小厂，一年的利润润也应该在100万元左右。

汽车配件主要生产基地？

 杭州，万向集团是最大的汽车配件生产商

中国生产汽车配件的厂家是非常的多的，目前的市场上面的汽车配件主要生产的厂家主要集中在北京、郑州、还有广州，以及浙江的温州这些城市，目前我们西北的汽车配件的上产厂家进货还是批发货物都是在河南郑州进货的啊，如果是兰州的生产批发商也行啊

2005年，浙江省台州市天台县（中国汽车用品生产基地）

2004年11月23日，浙江省台州市玉环县（汽车零部件生产基地）

2007年4月8日，广西省柳州市（中国汽车零部件生产基地）

2009年7月29日，重庆市璧山区2009年6月22日，宁夏银川（中国汽车零部件银川产业基地）

2010年10月17日，江苏省镇江市丹阳市

2010年12月7日，四川省内江市2011年5月30日，安徽省蚌埠市（中国汽车零部件（滤清器）制造基地）

钣金是啥什么？

钣金，是一种金属加工的工艺，有时也会被叫做扳金，将金属材料进行折弯、焊接、冲压、切割等等钣金加工工艺后形成的产品就叫做钣金件。

钣金的分类：常见的有汽车钣金、黑白铁钣金、机箱机械钣金等等。钣金是一种加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型等。重要的特点就是同一零件厚度一致。

车件光洁度标准？

粗糙度就是表面光泽度，严格来讲就是表面的平整度，因为车出来刀纹的是线不是面，数值越大，越粗糙。

普通车床加工零件表面粗糙度最高可达到0.8。一般有把握控制的车加工表面粗糙度从Ra1.6到Ra3.2都可，不同车床的精度不同，转速越高，走刀越慢，粗糙度越高，反之越低。材料硬度稍高点配用合适的成型车刀粗糙度甚至可达Ra0.8，最高也达过0.4，但不稳定难控制特殊情况下来偶尔获得的。

为何汽车可以生产流水线制造，而飞机不行，差在哪？

飞机也是可以流水线化生产的，

只是要想流水线化生产还有不少基础工作要做，

一般能流水线化操作的产品，在设计上，从一开始就力求“外化"，工作面外化，螺丝的位置布置和角度，零件的安排布局，都更便于流水线工人工位操作，满足同样功能或近似功能的结构部件布局更"外化"更方便螺丝刀或机械臂直出直入下手操作，

这是从设计产品初期就通盘考虑布局的，

比如福特汽车，从底盘→轮胎→内饰→坐椅→车壳由内到外，整个产品安装顺序都改了，相应的，螺丝孔方向，方位，角度也都变成了从外向内下手，

而飞机，至少当前很多飞机从产品设计上，螺丝孔是从内向外的，是人员站到机壳里操作的，

机壳也是整筒圆管的，

不是两片( )，

这就不便于流水线化工位操作，

要想流水线化操作，就需要，坐椅→内衬→布线→盖壳这样的操作顺序设计，相应的螺丝孔位置，方向，也要改为从外向内，

到此，[_a***_]就是小编对于汽车零件容易加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件容易加工的6点解答对大家有用。