大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车行驶阻力包括的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车行驶阻力包括的解答,让我们一起看看吧。
空气阻力Ra=10KAV²(N)A代表迎风面积。K值的选择:1.特别制成的流线型跑车0.0015~0.0022.接近一般的流线型轿车0.002~0.00253.有角度的轿车或客车0.0035~0.0044.卡车等凸起物或角度较多的车0.0045~0.005。
我从技术角度分析一下,汽车的最大速度不是想定多少就定多少的,一般是按照行驶方程式来的,公式如下:分别代表汽车的滚动阻力,空气阻力,加速阻力和坡度阻力,更详细的为:当汽车在水平道路上匀速行驶达到最大速度时,加速阻力和坡度阻力为0,有:驱动力=滚动阻力+空气阻力 ,则为为风阻系数,A为迎风面积,为汽车行驶速度,G为重力,f为滚动阻力系数。可以看出汽车最大速度会跟驱动力和滚动阻力有关,滚动阻力一般无法改变,那么如果要限制最大速度,对于驱动力的改变需要通过变速器,从机械角度出发只能减少变速器的档位,使其无法达到最高速度。
但这样做会使汽车后备功率减小,从而增大负荷率不利于燃油经济性,而且减少了变速器档位就几个档位还怎么玩得开。
从电控对其进行控制是可以实现的,无非通过速度传感器监控速度,一旦超速即通过ECU控制电子油门,使其对于加速信号不再识别,但这套系统做起来比较麻烦,汽车厂家没这功夫研究这个吧,而且真的没必要。
一般来说,阻力的计算是比较复杂的,而且种类也非常多.车在运动中的阻力可以简化f=k*v^n,k为阻力系数,v为相对车速,n的大小约在1~3之间,一般v越大,n越大.实际情况可以根据实验测定。在初三物理中,一般求阻力比较简单,在匀速直线运动中,汽车的牵引力与阻力是一对平衡力,它们大小相等即可。
计算公式是P=FV,
汽车行驶阻力包含了滚动阻力、加速阻力、坡度阻力以及空气阻力。
滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在的,而坡度阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在,例如在水平道路上等速行驶时就没有坡度阻力和加速阻力。而汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。当汽车在坡道上上坡行驶时,还必须克服重力沿坡道的分力,称为坡度阻力。汽车加速行驶时还需要克服加速阻力。
(1)汽车受到的重力G=mg=5000kg×9.8N/kg=49000N,汽车受到的阻力f=0.02G=0.02×49000N=980N,由于汽车受到的牵引力和阻力是一对平衡力,根据二力平衡的条件可知牵引力等于阻力,即F=f=980N.(2)因为汽车受到的重力和支持力为一对平衡力,因此汽车受到的支持力F=G=49000N.(3)如果突然将牵引力撤去,由于阻力的作用,小车将做减速运动.答:(1)汽车受到的牵引力为980N;
(2)地面对车的支持力为49000N;
(3)小车的速度越来越小,因为受到阻力的缘故.
1.
滚动阻力: 其中 为汽车总重力, ,f为滚动阻力系数,f为速度的函数,对于轿车,f的值可用下式计算 f=0.0116+0.000142V 对于货车,f的值可用下式计算 f=0.0076+0.000056V
2.
空气阻力: 其中, 为空气阻力系数轿车取0.4-0.6;货车取0.8-1.0;大客车取0.6-0.7; Α为汽车迎风面积: Β为汽车的前轮距 Η为汽车的高度 为汽车行驶速度
到此,以上就是小编对于汽车行驶阻力包括的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车行驶阻力包括的3点解答对大家有用。
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