大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件dfm的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车零件dfm的解答,让我们一起看看吧。
思路流程:1.拿到ID后需要和造型师沟通表面处理,表面要求,公差尺寸,如果他们能给到这些资料更好,没有的话需要沟通清楚。表面处理涉及到运动间隙的设计,表面要求涉及到分型线对产品的影响。
2.高级曲面造型,如果工业设计部能做更好。
3.拆件和材料的选取,需要考虑产品的DFX设计。
4.产品结构设计,材料壁厚的选取,涉及到成本和强度,产品的限位和固定方式,模具的DFM,后期的修改,变更预留加工余量,产品的DFAM。落实DFX设计。
5.结构手板,3D打印产品结构手板,确认产品结构设计的合理性。
6.模具发包,结构设计到此冻结了
一个好的设计是成本,质量,时间的考量。这三个谁排第一重要看产品的性质。
结构设计,需要懂模具设计制造工艺,需要懂产品市场安规,内销产品要符合CCC或者CQC,外销产品,看什么市场做什么认证。
2、将需要用到的标准零件或借用件(借用现有产品的零件)装配至3d;
3、对产品零件进行分件抽壳;
4、先做产品的功能结构。如标准件的固定,出风孔或音孔等等;
5、做零件与零件之间的连接结构。如螺钉,扣位等;
6、做零件与零件之间的管位结构,如止口,套筒、装配导向等;这一环节很考验设计师的水平,在做的过程中需要多模拟零件装配过程中以及固定之后对其各个方向用力是否会有错位、变形、断裂的可能。如有,则对应增加结构管控。
7、做完第6步可以制作结构手板(在制作之前需做干涉检查以及零件自检)。手板功能验证ok后开始拔模,倒圆角。
8、开模评估以及对应问题点修改。
需要注意的是,以上设计过程中需要保证零件的模具可行性,这一点需要设计师多看多积累。
在做手板以及开模之前,建议召集其他设计师组织结构评审。毕竟一个人再强,也会有细节忽略之处。
一个好的电子产品,首先得符合安规,其次是设计元素的作用,外形的把握,当然结构更是重中之重。这就跟人一样,一个人好看的外表固然可以吸引第一眼球,但是第一眼之后一定是内在的素质道德才是最具耐看的本质
1、根据产品的外观设计及电路板的三维模型,在三维设计软件里面将外壳大面重新设计。
2、外壳加厚,然后根据脱模角度和外观设计对外壳进行分件,分件完成候对每一个零件进行结构设计,包括止口,BOSS柱,加强筋,接口开口等,切记做完后进行干涉监察,避免不必要的麻烦。
3、没问题后就可以把零件拿出去进行做3D打印或者CNC手板,零件做回来后就可以和电路板进行组装验证。
4、如果没有问题,就可以和模具厂沟通去开模,打产品,先打样品进行验模,如果发出来产品有问题需要审模和修模。
到此,以上就是小编对于汽车零件dfm的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件dfm的1点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.jsgrand.com/post/9019.html